dinsdag 18 mei 2010

TR 2010: nog een afvaller...

Met nauwelijks verholen leedvermaak meldt Coos dat Anton gisteren ziek naar huis is gegaan. Met collega's die zo diep kunnen gaan gaat TKPI nog naar grote hoogten stijgen! Beterschap Anton.

maandag 17 mei 2010

Tecklenburg Rundfahrt op Youtube

Niet voor op het werk maar voor thuis:
Na 12 kilometer de Larchenweg (25%).
De klim naar de verzorgingspost in Tecklenburg (19%).

Tecklenburg Rundfahrt 2010

Geen Wennemars (zie onder), maar wel Ernst (trainingsstage op Mallorca), Geerd, Chris (hoogte stage in Ardennen), Coos, Anton, Ferdinand (geen training nodig) en Pieter met fietsmaat. De Tecklenburg Rundfahrt schreef dit jaar een record aantal deelnemers in van ruim 2.000. Op de A31 en A30 zag je al niets anders dan auto's met fietsen achterin of achterop. De tocht werd voor de 23e keer georganiseerd door FTC cc75 Nijverdal. Op het weer hadden ze weinig invloed (koud), maar voor de rest was alles perfect georganiseerd. De tocht kent 3 afstanden:
100 km, met 1.260 hoogtemeters
130 km, met 1.660 hoogtemeters
160 km, met 1.935 hoogtemeters

Tot zover de statistieken. Dan de tocht. Wij besloten, niet te ambitieus, de 100 kilometer te rijden. De start was in Ibbenburen en tot onze verrassing bleven we de hele dag een beetje aan de noordkant van de A30. Als je de reliefkaart bekijkt allemaal niet zo spannend daar. Totdat je er rondfietst. Na een krap uurtje hadden we al een paar 'Keutenbergen' in de benen. Stijgingspercentages van 15 tot 25 procent. Eén lange intervaltraining van 5 uur. Goed stuurwerk en vooral goed schakelen was noodzakelijk om niet stil te vallen op deze hellingen. Regelmatig vielen mannen om of moest er gelopen worden. Het kon niet uitblijven of dit parcours moest ook slachtoffers maken binnen onze gelederen. Ferdinand en Coos haalden Tecklenburg niet en keerden een ervaring rijker en een illusie armer terug naar Ibbenburen. Zonder training is deze rit niet te doen. Coos was niet alleen fysiek, maar ook mentaal gebroken: want waar haalt Anton 'wacht maar niet op mij want ik doe dit voor het eerst' Kramer de kracht vandaan om de tocht uit te rijden terwijl hij... Ik zeg Eyjafjallajökull! De rest haalde meer of minder uitgeput de eindstreep. Geerd 'het was zwaarder dan Alpe d'Huez' Bultena met lekke band en blokkerende bovenbenen, maar toch: uitgereden.
Voor de parcoursbouwers was het een leerzame rit. Van sommige stukken uit deze tocht zullen we in de toekomst nog wel eens gebruik maken, zoals de weg waarlangs we Tecklenburg beklommen (19%) of de klim naar de Funkturm. Het Teutoburgerwoud zoals we het nog niet kenden. Volgend jaar weer! Wil je hem nog eens bekijken kijk dan op Afstandmeten.nl. Het profiel kun je hieronder zien.

Wennemars twittert....

"wilde vandaag eigenlijk meedoen aan tecklenburg rundfahrt maar het wordt weer gewoon een rondje lemelerberg.."
Watje.

De tweede Teutotocht van 2010

10 mei - Deze ging in omgekeerde richting. Voor het verrassingseffect zullen we maar zeggen. Tegelijk hadden enkelen last van een verassingseffect. Uit IJsland. Coos vond namelijk dat hij het weekend maar eens bij vrouw en kinderen moest doorbrengen, nadat hij een tijdlang in Singapore stond geparkeerd, omdat de as uit de Eyjafjallajökull (let op voor het Nationaal Dictee!) het vliegverkeer lam legde. Dat gebrek aan training zal Coos nog opbreken dit voorjaar!
Rinke en Ernst waren al vertrokken voor de classic, toen het peleton het plan opvatte in tegengestelde richting te koersen. Het peleton dat waren Ugo, Chris, Louis, Herman en zwager, Egge-Pieter, en Pieter zonder Egge. Klok mee leek het allemaal iets minder heftig, alleen de start met twee stevige klimmen op rij tikte wel aan in de benen. Halverwege kwamen we de classics bovenop de bult bij Lienen tegen. Zij moegeklommen, wij nog fris omdat de beklimming van de andere kant minder stijl en lang is.
In Tecklenburg zagen we elkaar weer. Het peleton had wat vertraging opgelopen door een val van Ugo, die flink punten scoorde voor de Robert Gesink bokaal voor de meest vallende renner. Maar, net als Gesink, liet Ugo zich niet kennen en reed deze keer de volle tocht uit.